的防御圈已出现了大射击死角。
没有机场,这些美国海军辛辛苦苦派来增援的飞机,就根本无法在这里转场着陆。
十二日一点十五分,又一批日本轰炸完瓦胡岛机场后撤走,十分钟后,大批美军战斗机群逼近瓦胡岛,可是此刻瓦胡岛上已找不到可供他们降落的机场。
哈尔西最担心的事情发生了,威尔基总统不听从军事顾问的意见,强行向瓦胡岛派出支援飞机,却直接将这些批飞机扔进了陷阱里。
十二月十二日这一天,成为美国航空兵发展历史上的灾难日。
三百架穿越七百公里距离飞到瓦胡岛上空的美机,却在到达目的地的一刻,悲哀地发现自己根本找不到一块着陆的落足之地。
他们现在只剩下三个选择。
一、不顾一切地在布满弹坑的跑道上强行降落,然后在滑行地过程中拿大顶摔氮化碎飞机。
二、直接弃机跳伞。
三、死了也拖个垫背的,趁着机上还有点油,去攻击周边的岛屿机场和附近的日机。
最终这批美机的飞行中多选择了第三条。但在当天中午出击前,起飞战机和其交手的日机飞行员,都得到了提醒:美国飞机没有多少油了,不必和他们血拼,只需缠住对方让耗到其无油即可。
松田根少佐的飞机,在美机逼近瓦胡岛还有十五分钟航程时,才得到空管的允许起飞。
发觉自己无落脚之地的美军飞行员,悲愤地驾驶燃油所剩无几的飞机和周围的日机展开空战。但是此时的日机对美机的状态皆十分清楚。除了四十架最新式的海盗式战斗机外,余下的美机在速度上皆不如对手。
当天下午,围绕着瓦胡岛和周边岛屿,超过六百架飞机在天上追逐,飞舞,飞机多得象蝗虫一般,但空战并不激烈。起飞的日机在空中截住对手后,仗着自己刚起飞不久,油箱还是满的,在空战中很自然地选择了最稳妥的“蘑菇拖延”战术。
这些日机只要在空战中处于不利的位置,采取的手段就是加大油门不停地往前跑,欺负美机追不上且燃油不足的缺点,和他们玩起了拖延时间的战术。
这场极不公平的空战在一点二十分左右开始,下午两点十分就基本结束。
在两点左右时,瓦胡岛周围的岛屿和行驶上海上的日本军舰上的士兵们,看到了一个奇异的场面:大批漆着红星标记的美国飞机,在空中飞着飞着,然后就因为没油了,突然一头栽向海面。
“无数的飞机象下饺子似地投海的场景,慰为状观。”
当天,一位在日本军舰上充当军事观察员的观摩此战的德国记者,用照相机拍下许多美机因燃油耗尽而坠向大海的场面,后来这些照片被登在欧洲的报纸上,成为反映夏威夷攻略作战著名的新闻的照片。
当日,美军通过航母向瓦胡岛转场三百一百二架飞机,却因为岛上机场在他们抵达前被摧毁严重破坏的原因,而找不到落足之地,加上最后时刻被日本战斗机拦截的原因,最终只有数架飞机仗着飞行员技术高超和运气极佳,强行在瓦胡岛上迫降成功。而其余的飞机,不是在空中被日本人击落,就是在迫降中坠毁,或者直接因为油料耗尽而坠向大海。此外还有数架美机,在空战中打晕了头,直接在周围被日军占领的机场上着陆,结果连人带飞机一起被日军俘虏。
至于战前被寄予厚望的四十架海盗战斗机,有多架勉强在岛上坑坑洼洼破烂不堪的跑道上迫降,但全部在着陆时摔毁,没有一架是完好的,事后更遭遇大批日机的再次轰炸,全部被击毁在跑道上。其间更有两架海盗在着陆时,被地面上的美军炮手误当成日军的天雷轰炸机,误击击落因为两者的外型实在太过相象,皆有着一对漂亮且宽大的倒海鸥型机翼,唯一的区别仅仅是天雷轰炸机的后机背是削平的,座舱突出机身,拥有极好的360度全视角,而海盗的后机背没有削平,连着座舱。(注:这是早期型海盗战斗机的问题,二战时各国战斗机在刚登场时,大部分都存在着没有削平后机背,导致后视视野差的缺点。不过这个毛病在参加实战半年到一年后,会因飞行员的强烈要求而作出改进解决。喷火、p51野马,拉系战斗机,刚登场都有这个问题。不过fw190和日系战斗机,倒是极注意这个问题,不存在这个问题)(未完待续。)
ps:第三更会在八点后开始。求点赞。