三九五章 打破上限

战果更重要无数倍。

    对嬴洲的处置，很快进入实际流程。帝国新任命的嬴洲牧在朝会过后第三天便带着上百官员、吏员启程前往嬴洲。相应的，易阁下各部的工作也会迅速跟进。

    根据计划，嬴洲牧在三个月内完成嬴洲治区的划分和基本统治框架的搭建，然后在军队的配合下，开始着手捕奴、徙民及与之共同进行的土地等相关政策实施。

    如今是五月中，到年底开年前夕，嬴洲的统治机构必须要构建圆满。

    同时，军队大部将会撤离，尤其是陆军。

    当然，不会全部。嬴洲必须要驻扎一支陆军，人数不需要太多，一个部将级三千人足矣。而海军将会在嬴洲建立新的海军基地，并成立第三个海军战区，嬴洲海军战区。

    这是早定的计划。

    帝国的徙民政策，从立国前后便一直持续着，到现在仍然没有停止。打下嬴洲，必然是要迁徙一批汉民过去的。人数不需太多，五十万到一百万之间。

    八月中，也就是三个月之后，从大夏本土迁移百姓至嬴洲定居将和运送奴隶共同进行。

    依照嬴洲地域所限，嬴洲最多将保留五百万人的丁口。也就是说，近两千万倭人，将有四分之三被抓捕或迁走。

    不过这都是小事。

    元炁殿的元器民用化已即将上线。无论是海运元器还是陆地民用化元器，都将在近一个月内上马量产。

    并且帝国的第四、第五元器工业区也即将建设完成——长安元器工业区、锦官城元器工业区。一个在关中，一个在川蜀。

    如此一来，帝国的元器工业区分布，便显得合理了。北方京师通州元器工业区、中原河南南阳元器工业区、江南松江元器工业区、关中长安元器工业区及大西南的锦官城元器工业区。

    伴随着第四第五元器工业区的建立，元器的量产进入更高层次。自然，元器民用化便理所当然。

    以元器的运力和效率，徙民、运奴都是轻而易举。比如松江元器工业区的造船厂即将上马的民用级海船就是一种巨型海船。其前后有百丈之长，宽二十丈，上下有七层，一次性可以运载上万人！如果再苛刻一些，把奴隶不当人看，运几万也不难。当然，这种巨型元器海船运载能力够强，但却是建立在速度的牺牲上的。

    其速度自然远不及战舰，只有战舰的三分之一。但比起当前这个世界上的其他船只，也足够快。

    按照嬴翌的要求，这种巨型运输海船一次性要量产二十艘。如果全部下海，一次性运输的奴隶就可以达到几十万之众。倭国人虽多，也经不起多少次。

    当然，南北两个造船厂，登莱船厂和松江府的船厂要全部下水二十艘这样的大船，即便以元器生产线的高效率，至少也要到明年去了。

    较之而言，即将上马的陆地运输类民用元器，在乾丙型运输战车的基础上进行大改，主要集中在型态上。乾丙型运输战车是军用战车，有攻击性。民用的自然就不需要了。而且以运输为基准，民用的运输元器运载量比军用战车还要强。

    当然，民用的运输元器坚固程度就不比军用了。其结构除了必要的地方，也就是沟通元炁的位置，其他的都用普通的钢铁或木材。