陈楚良提出“共享”的慨念,在后世及受推崇,甚至成为华夏首创,全球学习的一种新形态。
虽然现在手机还未智能化,第三方支付也未出现,更别说人人都熟悉的各种共享单车APP小软件盛行,要想真正达到后世共享单车全民共享的效果和全天候监管,难度比较大。
但是,这并不影响陈楚良提出共享这个慨念,甚至在东南大学校园里首推面世。
因为,陈楚良并没想过,对这批试点共享单车进行监管。
他把这批共享自行车投放到东南大学校园,打出的招牌就是“爱心公益,诚信美德”。
赚钱的方式有很多,这种就比较温和,而且也很容易让人接受。
在现在大背景环境下,移动终端和快捷支付没有出现,要想做这种类似公益项目的创业,就只有靠使用者取车和还车时,自觉履行付钱的习惯。
大学生的素质都比较前端,相信东南大学的所有学生不会连诚信都不讲,这是陈楚良仰仗推行共享单车的决心。
陈楚良已经算过了,在东南大学里面做共享单车业务,前期投入五十辆单车,分设5个站点,每个站点修建一个停车棚,共计5个车棚,每辆车以1~50作为编号分站点配装。
如果效果好,后续会继续投入。
如此一来,这种项目,肯定能带动东南大学成为全国各大高校关注的存在。不但学校要监督,甚至连学生们也不会允许谁破坏这种良好的风气,毕竟一个小时花费一元钱的共享自行车,便宜到姥姥家了好不好。
这样下去,哪怕是外面不良分子,想进学校来破坏,也会被学生们直接打死。
更关键是这种共享精神,非常适合一所大学培养学生的整体素质。相信,哪怕是校领导看到这种创业项目,都会立刻拍板同意,并且交代学校各级部门务必保驾护航。
再则,陈楚良还打算了。共享单车项目推出,每个月将会拿出百分之二十的营业额,资助学校的贫困学生,这样就彻彻底底把学校捆绑死了,学校方面肯定也会出台一系列公告帮助他们完成这个项目。
在爱心还存在的年代,相信更多人就愿意为共享单车买单。
陈楚良的建议就是如此。他算了下,整个学校五十辆车,一辆车一个小时一块钱,一天平均十块,一个月下来就是一万五千块钱。抛开拿出来捐助贫困学生和各种维修费用再减去一点,保守估计都有七八千纯利润。
这个项目是612集体同学投钱,准备帮刘志华的凝结出来的产物。这种办法,比刘志华退学开出租要强无数倍,关键还比直接拿出二万五千块给他,在自尊上伤害了刘志华。
而且,陈楚良之所以要做这个共享单车项目,其实还有为自己以后代理《热血传奇》做宣传提前铺开一条路子。
他相信,东南大学的共享单车火了,肯定会带动周边大学,甚至全国的大学效仿此事,而作为共享单手的首创人,把这种理念推广到各大高校或者在像燕京市、明珠市,等大城市和政府合作推行全民共享单车,那时候只需要和自行车和厂家商量,像后世满大街公交车出租车打广告一样,喷上一... -->>
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